На станции метро «Рижская» в Москве активно продолжается строительство нового наземного вестибюля, которое началось 30 марта. В настоящее время извлечено 15,5 тысячи кубометров грунта из запланированных более 21 тысячи кубометров.
- Местоположение: пересечение проспекта Мира и Водопроводного переулка.
- Длина котлована: 92 метра.
- Цель: улучшение пассажиропотоков и удобства пересадок.
- Доступ к платформам второго, третьего и четвёртого Московского центрального диаметра.
Текущие работы и технологии
Строительство нового вестибюля направлено на упрощение доступа пассажиров к различным линиям метро. Как сообщает пресс-служба столичного Комплекса градостроительной политики и строительства, проект включает в себя не только земляные работы, но и возведение монолитных конструкций для эскалаторного тоннеля.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Максима Гамана, уже смонтировано более 600 кубометров бетонных конструкций. Завершаются работы по установке плит перекрытия, в проекте предусмотрено 110 плит из тяжелого бетона, что обеспечит необходимую прочность для установки эскалаторного оборудования.
Сложности и решения
Строительство второго вестибюля «Рижской» осложняется плотной городской застройкой и близостью важных объектов, таких как действующая ветка метро, железная дорога и Третье транспортное кольцо. Чтобы ускорить процесс, работы ведутся круглосуточно. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин отметил внедрение инновационного метода сборки щитов, разработанного местными метростроителями.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объём извлечённого грунта | 15,5 тыс. куб. м |
| Запланированный объём грунта | 21 тыс. куб. м |
| Длина котлована | 92 метра |
| Количество плит перекрытия | 110 плит |