Согласно заявлению Валентина Богомолова, сопредседателя регионального отделения «Деловой России», одна из возможных веток Северо-Сибирской железнодорожной магистрали могла бы пролегать через Красноярский край, Хакасию и Туву с последующим выходом в Китай. Несмотря на высокую стоимость проекта, превышающую 8 триллионов рублей, он имеет большое значение для развития России. Основным препятствием на пути реализации являются сложные геологические условия, требующие строительства множества туннелей и мостов. Для оптимизации затрат предлагается поэтапное строительство. Ранее рассматривались различные маршруты, но сейчас наиболее перспективным считается путь через Енисейскую Сибирь с выходом в Монголию и Китай, что обеспечит загрузку магистрали и ее окупаемость. По оценкам, грузопоток составит 115 миллионов тонн в год, из которых около 50 миллионов тонн — уголь. Богомолов считает, что проект может быть реализован в начале 2030-х годов. Ранее сообщалось о возможном отказе правительства от данного строительства из-за его стоимости.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Что такое саман и его историческое значение Саман — это строительный материал, изготовляемый из
Введение: почему так важна правильная организация гардеробной комнаты Гардеробная комната сегодня уже не роскошь,
Особенности освещения ванной комнаты Ванная комната сочетает в себе функции гигиены и релаксации, поэтому
Введение Строительство на земельном участке — процесс, требующий строго соблюдения правовых норм и получения
Введение: важность страхования строительной техники Строительная техника и оборудование — это одни из самых
Введение Летний душ — это удобное и практичное решение на даче или приусадебном участке,