Губернатор Красноярска Михаил Котюков 14 апреля посетил участок строительства метро между станциями Высотная и Копылова, начатый ещё в 1990-х годах, и опубликовал фото и видео из тоннеля. При этом последние полгода краевые отчёты касаются только этого участка, вызывая вопросы о состоянии остальных проходческих комплексов.
- Строительство метро в Красноярске ведётся с использованием пяти проходческих щитов.
- Щиты «Екатерина», «Соломея», «Анастасия» и «Ирина» работают через субподрядчика «Бамтоннельстрой-Красноярск».
- Проходчик «Евгения» — китайская компания «16-е Управление СиАрСиСи».
- С октября 2025 года отчёты публикуются лишь о щите «Евгения» на участке Высотная–Копылова.
- В конце 2025 года была забастовка водителей самосвалов «Бамтоннельстроя» из-за задержек зарплаты.
- Представители подрядчика и генподрядчика расходятся во мнениях о причинах простоя.
- ЦТЛ отказался комментировать текущую работу щитов и не раскрывает статистику пройденных метров.
Состояние проходческих щитов и работы на стройке
В Красноярске задействованы пять проходческих комплексов для озведения метро. Четыре из них находятся под контролем российского субподрядчика «Бамтоннельстрой-Красноярск», ещё один — китайской компании. Несмотря на активное начало, с осени 2025 года работы по четырём щитам приостановлены, что связано с отсутствием проектной документации и внутренними проблемами, включая забастовку водителей самосвалов, жаловавшихся на невыплату зарплаты.
Генподрядчик «Моспроект-3» опровергает заявления о простое, однако официальной информации о ходе работ по всем щитам с октября не поступало, кроме сообщений о проходке участка Высотная–Копылова с помощью щита «Евгения».
Ответы ЦТЛ и текущий статус строительства
Краевое предприятие «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ), заказчик метро, ведёт канал в Telegram и Max, где публикуются отчёты. После нескольких месяцев молчания канал обновился, сообщив о продолжении работ на участке Высотная–Копылова. Однако в ответ на запросы о работе остальных щитов и общей статистике пройденных тоннелей в ЦТЛ отказались комментировать ситуацию, заявив, что информация является служебной.
При этом представители ЦТЛ уверяют, что строительство идёт в штатном режиме, несмотря на ограничения в публичной информации и затянувшиеся перерывы в проходке некоторых участков.
Хронология ключевых событий
- 1990-е — начало строительства метро в Красноярске.
- Последние годы — работа пяти проходческих щитов: четыре российских, один китайский.
- 16 октября 2025 — последний отчёт ЦТЛ о всех щитах.
- Осень 2025 — забастовка водителей самосвалов, остановка работ у «Бамтоннельстрой-Красноярск».
- Конец 2025 — разногласия между подрядчиками о причинах простоя.
- Апрель 2026 — губернатор Котюков посещает стройку, ЦТЛ обновляет отчёты только по участку Высотная–Копылова.